viernes, 9 de diciembre de 2011

EMPIEZAN OTROS CUATRO AÑOS DE MACRI EN LA CIUDAD

Pasaron cuatro años. Se vienen otros cuatro años.
Mauricio Macri continuará al frente de la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Las políticas públicas del PRO profundizará la idea de convertir a Buenos Aires en una ciudad para pocos, cara, eltitista, con el espacio público reservado a los amigos y con un patrimonio histórico cultura derribado o derrumbado.
Una vez que fue reelecto, Mauricio Macri intentó que la Legislatura le apruebe determinado paquete de leyes que consideraba fundamentales para el final de su primer mandato al frente de la Ciudad. Así fue que envió su ley de presupuesto con aumento de ABL y endeudamiento incluído; la reformulación de las Juntas de Clasificación Docente; la construcción de un suntuario y exclusivo barrio en la ex Ciudad Deportiva de Boca, sobre el Río de la Plata y a metros de la Reserva Ecológica; la modificación del Código Contravencional para prohibir la venta ambulante y para prohibir la actividad de cuidacoches; la autorización para vender distintos inmuebles propiedad del Estado de la Ciudad para el mejoramiento del Teatro San Martín; entre otras. 


El Presupuesto fue finalmente sancionado y alcanza un total de 32 mil millones de pesos ($ 32.705.000.000.-) y prevé que el Poder Ejecutivo destine más de 26 mil millones ($ 26.586.000.000.-) a gastos corrientes y 6 mil millones ($ 6.119.000.000.-) a gastos de capital. En relación al impuesto por Alumbrado Barrido y Limpieza (ABL) la ley aprobada que modifica al Código Fiscal establece para cada inmueble de la Ciudad una nueva valuación, denominada “valuación fiscal homogénea” (VFH), que reflejaría las características del suelo, su uso, las edificaciones y otras estructuras, obras accesorias, instalaciones, ubicación geográfica, disposición arquitectónica de los materiales, cercanías con centros comerciales y/o esparcimientos o con espacios verdes, vías de acceso, entre otras características; estableciéndose la fórmula de cálculo de la VFH que fije un valor proporcional del valor económico del bien. Pese a las apariencias, el proyecto del PRO no está basado en que paguen más quienes más tienen y no está definida la matriz tributaria ya que no se ha realizado el relevamiento casa por casa que le hubiese dado a la reforma tributaria un cariz de realidad. Además de este aumento en el ABL, en adelante, se podrá duplicar el impuesto cada año.
Por otra parte, la Legislatura autorizó al Jefe de Gobierno a endeudarse nuevamente pese a que el endeudamiento de la Ciudad autorizado en 2010 de 450 millones de pesos no fue utilizado porque el Gobierno de Mauricio Macri no tenía preparados los pliegos de los subtes. De los 500 millones de dólares por los que la Ciudad emitirá nuevos bonos de deuda, un total de 300 millones serán utilizados para pagar vencimientos y refinanciar deuda ya contraída y tan solo 200 millones de dólares serán utilizados para obras de infraestructura en la Ciudad.
Mientras Mauricio Macri profundiza el endeudamiento de la Ciudad, a nivel nacional el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner esta basando nuestra economía en el fortalecimiento de la economía doméstica y la inclusión social.
Si bien el PRO no logró imponer su proyecto para eliminar las Juntas de Clasificación Docente, logró reducir la cantidad de juntas de catorce actuales a siete, y, también recortar algunas de sus actuales atribuciones, tales como, la creación de una Comisión de Registro y Evaluación de Antecedentes Profesionales (Coreap) –con tres integrantes designados por el Ejecutivo, con acuerdo de la Legislatura–, a la que se le traslada la responsabilidad de clasificar a los docentes, por orden de mérito, de acuerdo con sus títulos y antecedentes, esta comisión asumirá en 2013 la tarea que hasta ahora estaba en manos de docentes elegidos por docentes. Se crea además el Legajo Único Docente, que centraliza la información de cada maestro y facilita la actualización de datos. Como ya señaláramos, serán siete juntas: dos de ellas, las de niveles primario y medio tendrán ocho integrantes, seis elegidos por los docentes y dos por el Ejecutivo; las otras cinco (de inicial, especial, curriculares, técnica, y artística y normales) tendrán cinco integrantes, tres elegidos por los docentes y dos designados por el ministerio y solo mantendrán sus atribuciones en materia de concursos para titularizaciones y ascensos: de los tres miembros de los jurados, propondrán uno mientras que los otros dos serán elegidos por los aspirantes entre una nómina propuesta por las mismas juntas.
Esta reforma ha convalidado un avance del poder político en la designación de docentes, lo que implica un retroceso en la autonomía y la libertad de cátedra, sin que ello signifique avance alguno en materia de inclusión escolar ni en calidad de la educación.
La reforma de la función de las Juntas de Clasificación Docente, en la práctica, constituyen una represalia de Macri hacia los docentes que han mantenido durante toda su gestión una alta conflictividad, ya sea por el reclamo salarial, por condiciones laborales o por solidarizarse con los alumnos por las becas escolares o por denunciar espionaje político sobre alumnos y docentes.
Lo que no consiguió Mauricio Macri fue aprobar la cesión de los terrenos de la ex Ciudad Deportiva de Boca a la empresa IRSA S. A. de Eduardo Elsztain para construir el exclusivo barrio Santa María del Plata. El millonario emprendimiento inmobiliario planea construir y comercializar 700.000 metros cuadrados, entre torres de altura y edificios de entre  seis y ocho pisos, previéndose la construcción de amarraderos, clubes náuticos, muelles y paseos costeros. Todo eso a metros de la Reserva Ecológica de Buenos Aires y sin medir adecuadamente el impacto ambiental de semejante construcción.
Mauricio Macri tampoco pudo imponer anoche su proyecto para prohibir la actividad de los cuidacoches (popularmente denominados trapitos) en toda la ciudad de Buenos Aires porque la oposición logró imponer una iniciativa para regular la actividad mediante la creación de un registro. La nueva norma establece la creación del Registro de Cuidacoches que funcionará en el ámbito del Ministerio de Espacio Público. Será esta autoridad de aplicación la que deberá otorgar el horario y zona de trabajo, así como suministrar la indumentaria y la credencial que los identifiquen. Se establece expresamente que la retribución que perciba el cuidador debe ser de carácter voluntario.
Macri intentaba, una vez más, castigar y criminalizar a los sectores más vulnerables de la sociedad en vez de ir por las organizaciones que explotan a los trapitos y lucran cada vez que se realizan espectáculos públicos masivos. Ahora, sí será más sencillo perseguir y castigar la existencia de organizaciones que exigen dinero con el consentimiento de las fuerzas de seguridad para cuidar los coches.
El intento de Macri por atacar y criminalizar las actividades con las que los sectores más vulnerables y de escasos recursos se las rebuscan para subsistir tuvo su máxima expresión en el debate sobre el proyecto de ley que buscaba prohibir la venta ambulante o la actividad de manteros en toda la Ciudad. En una sesión con fórceps, salió aprobada una ley que autoriza la venta de manualidades, artesanías y baratijas en 30 ferias de la Ciudad y una reforma al Código Contravencional que deja dudas, con distintas interpretaciones jurídicas que no son objeto de este post, lo dejamos para más adelante.






Hay que mencionar que en el medio de todas estas discusiones el PRO puso en la calle a una nutrida patota para castigar a los docentes que reclamaban en las puertas de la Legislatura. Una especie de grupo para-policial que castigó y despejó una de las puertas del palacio legislativo a los golpes y custodió el ingreso de diputados y diputadas macristas al edificio. La patota llegó alrededor de las 11, en tres colectivos que estacionaron sobre Avenida de Mayo, frente a la Casa de Gobierno porteña. Enfilaron para el pasaje Roverano, una galería que une esa avenida con la calle Hipólito Yrigoyen y da a una puerta lateral de la Legislatura porteña. Fue tan indiscriminado el reparto de golpes que la Diputada Morales Gorleri recibió algunos golpes pese a ser la impulsora del Proyecto de Ley que eliminaba las Juntas Docentes.
Así terminó su primer mandato Mauricio Macri. Leyes para que sus amigos o socios hagan negocios con el patrimonio público. Paralelamente, leyes para castigar a los sectores más vulnerables de la sociedad. Ley para poder elegir discrecionalmente a los nuevos docentes de las escuelas públicas porteñas. En paralelo, una patota dispuesta a todo, incluso a golpear a sus propios diputados, con tal de evitar demasiadas protestas.
Macri obtuvo el 64% de los votos en el ballotage porteño. Muchos votos. Cuatro años más de Macri y un nuevo intento por nacionalizar su candidatura.
En el medio, la Ciudad de la Furia cada vez más susceptible y buscando su destino en los próximos cuatro años.

martes, 22 de noviembre de 2011

MACRI: HIPOCRESÍA SIN LÍMITES


"Las autoridades constituidas tienen mandato expreso,
 permanente e irrenunciable del Pueblo de la Ciudad,
para que en su nombre y representación
agoten en derecho las instancias políticas y judiciales
para preservar la autonomía y
para cuestionar cualquier norma que limite
la establecida en los artículos 129
y concordantes de la Constitución Nacional"
ARTÍCULO 6 Constitución de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires


A Mauricio Macri le gusta sacarse fotos inaugurando nuevas estaciones de Subtes o prometiendo más kilómetros en cada campaña electoral. Pero a Mauricio Macri no le gusta hacerse cargo de la gestión integral de los Subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires.
En estos días, el Gobierno Nacional le propuso al Gobierno de la Ciudad el traspaso del Subte a partir del próximo día 1° de diciembre, comprometiéndose a transferir patrimonialmente a titulo gratuito (a favor de la Ciudad), todas las obras ejecutadas entre el 25 de mayo del 2003 a la fecha, que ascienden a unos 1.882 millones de pesos, todas las obras anteriores, más la conclusión de las Líneas E y la señalización de la A.
Asimismo, entre el primero de diciembre de este año y por doce meses consecutivos la Nación pagará el 50% del subsidio que reciben los subtes que ronda los 29,4 millones de pesos mensuales, los que no podrán incrementarse pero sí disminuir de manera proporcional, de producirse aumentos de tarifas”.
En este marco, la Ciudad tendrá la potestad tarifaria del servicio, es decir, será quien imponga el costo de los viajes en subtes.
En síntesis una propuesta que le otorga más autonomía a la Ciudad, más ejercicio pleno de sus derechos económicos y patrimoniales y que constituye el pleno cumplimiento de las obligaciones legales por parte del Estado Nacional.
Sin embargo, y pese a constituir un histórico reclamo de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri rechaza el traspaso del Subte y, fiel a su estilo, pone excusas para trabar dicho traspaso. En efecto, solicita que la Nación mantenga el subsidio hasta el año 2017, recordemos que el 10 de noviembre pasado, el Gobierno nacional propuso a la Ciudad de Buenos Aires transferirle a partir del primero de diciembre los subterráneos y el servicio de Premetro, de manera gratuita, con el control tarifario y el pago de la mitad de los subsidios por espacio de doce meses. Además, la Ciudad le solicita a la Nación que avale la toma de créditos con sus propios bienes hasta cubrir un 50%. Es decir, que la Ciudad no se haría cargo de nada, solo de tener los subtes en su órbita.
Sintéticamente Macri pretende que la Nación mantenga los subsidios a la tarifa del Subte hasta el 2017, que avale la toma de los créditos por parte de la Ciudad y que además concluya la extensión de la Línea E y la señalización de la Línea A.
Macri quiere contar con todos los beneficios de contar con el servicio de los Subtes bajo su órbita y que los costos, todos los costos, los pague el Estado Nacional. Lo que suena, por lo menos, extraño, ya que durante su campaña electoral el PRO prometió la construcción de más kilómetros de subtes. ¿Cómo pensaban ejecutar esas obras?
Frente a la inmediata posibilidad de hacerce cargo, la gestión macrista responde con una inverosímil propuesta que tiene como único objetivo dilatar el traspaso. Algunos datos demuestran que Macri podría hacerse cargo de la gestión de los subterráneos en la manera que se lo ha propuesto el Estado Nacional:
ü  El presupuesto 2012 para Subtes en la Ciudad es de $1100 millones durante el 2011, además, de los $846 millones aprobados en el presupuesto 2011 sólo se gastó el 52% ($440 millones) al 30 de septiembre
ü  El presupuesto 2012 de la ciudad asciende a un total de $32705 millones, la transferencia de la red de Subtes requiere una inversión anual de $305 millones, menos del 1% del presupuesto total de la Ciudad
ü  La transferencia del subte le cuesta al Estado Nacional $2600 millones en material rodante, más $600 millones para las obras en marcha, la Ciudad sólo debería aportar $305 millones para sostener el subsidio a la tarifa
ü  Durante el período 2008/2011 la Legislatura de la Ciudad autorizó al Gobierno de la Ciudad a contraer deuda por $2869 millones  para subtes, de los cuales sólo se gastaron $1370 millones
Los números expuestos demuestran que el Gobierno de la Ciudad tiene la capacidad económica para hacerse cargo del servicio de transporte de Subtes, lo que, evidentemente, no tiene es capacidad política de gestión.
No es posible soslayar la responsabilidad legal de Mauricio Macri y del Gobierno de la Ciudad, ya que la sanción del Decreto del Poder Ejecutivo Nacional N° 393/99 instruye al, entonces, Ministerio de Economía, Obras y Servicios Públicos a través de la Secretaría de Transporte a realizar todos los actos necesarios para la instrumentación de la transferencia del control de los Servicios de Transporte Ferroviario de Pasajeros -Subterráneos y Premetro- comprendiendo tal transferencia en favor del Gobierno de la Ciudad el ejercicio de la fiscalización y control y la ejecución del Contrato de Concesión. Este Decreto fue ratificado por la Legislatura de la Ciudad a través de la sanción de la Ley 373.
El Gobierno de la Ciudad tiene los recursos suficientes como para afrontar la gestión de los Subtes, lo que Macri está demostrando es su profunda incapacidad para administrar adecuadamente con los recursos de la Ciudad el Subte. En su discurso sólo encontramos promesas que no va a cumplir e hipocresía.

martes, 8 de noviembre de 2011

NADA DE ESTO FUE UN ERROR

Nada de esto fue un error...*
La gestión de Mauricio Macri al descubierto por un (uno más y van...) trágico derrumbe de un edificio ubicado en la calle Bartolomé Mitre al 1200.
No fue un error porque no es un hecho aislado, no fue una casualidad sino que hay causalidad. Un Estado ausente de cara a las necesidades de vivienda de sus habitantes pero muy presente a la hora de facilitar y garantizar el negocio inmobiliario.
La gestión macrista lleva ya 20 derrumbes, 13 de edificios entre ellos, y el saldo fatal de 9 personas fallecidas y una desaparecida. Nada de esto fue un error...
De parte del Estado sólo vemos inexistencia de controles y corrupción y de parte de los grupos económicos del mercado inmobiliario sólo búsqueda de lucro al menor costo posible. Sin controles para que los constructores puedan abaratar costos en seguridad laboral y condiciones de trabajo, para que puedan abaratar costos en estudios de factibilidad y en obras de apuntalamiento previas a excavaciones o demoliciones.
El derrumbe del edificio de la calle Bartolomé Mitre 1232 sucedido el viernes 4 de noviembre es el de mayor importancia y relevancia de los 20 hechos similares ocurridos en nuestra Ciudad en los últimos 3 años. Por eso decimos que nada de esto fue un error.
Mauricio Macri se ha colocado a la vanguardia de los intereses de corporaciones empresarias y profesionales de la construcción y es, por ello, que impidió la aplicación de la Ley 3562 por la cual se establecía la obligación de inspeccionar toda obra durante las etapas de demolición y excavación precisando que las inspecciones deben realizarse la primera durante la demolición y las otras dos durante la excavación. Asimismo, la Ley 3562 establece que todo proyecto de demolición, excavación, submuración y apuntalamiento debe ser aprobado por el Gobierno de la Ciudad. Además, se crea el Registro Público de Demoledores y Excavadores, debiendo el Gobierno de la Ciudad publicar en su página web todos los expedientes de nuevas obras.
Si bien la falta de reglamentación no justifica su incumplimiento, el gobierno de Mauricio Macri no implementó la ley excusándose en dicha falta de reglamentación. En su defensa, el macrismo aduce la falta de consenso de los consejos profesionales y la abierta oposición de la Asociación de Ingenieros Estructurales.
Nada de esto fue un error, Macri privilegió la opinión de los empresarios y profesionales de la construcción por sobre los controles impuestos por una ley emanada de la Legislatura, el resultado, una ciudad sin controles y con edificios y construcciones que se derrumban.
La Ley 3562 fue sancionada por unanimidad y es incumplida por Macri para cuidar los intereses de los capitales de la construcción. Toda una decisión política. Macri tampoco es neutral...

*Canción de Paulina Rubio utilizada como hit de campaña electoral y festejos PRO

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