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miércoles, 24 de junio de 2009

Y vos, ¿de qué lado estás?

En estos últimos días se ha conseguido que finalmente, se pongan en debate los dos modelos de país que representan las fuerzas políticas que se presentan como las favoritas del pueblo.
Mauricio Macri se salió del guión confeccionado por Jaime Durán Barba y se sinceró: el "niño Mauricio" privatizaría Aerolíneas Argentinas, Aguas Argentinas y volvería a privatizar las jubilaciones, volviendo al sistema de capitalización, es decir, volverían las AFJPs. Sincericidio para algunos, blooper para otros, lo cierto es que ha quedado al descubierto cuál es el modelo defendido por el PRO. PAra quienes tengan dudas basta con observar la gestión del Gobierno de la Ciudad: escuelas sin gas, hospitales sin insumos, alumnos secundarios con menos becas, reducción del presupuesto educativo, aumento del subsidio a escuelas privadas, desmantelamiento del Teatro Colón, incumplimiento de la promesa de ampliación de la red de subtes, etc. La otra variante de esta propuesta, la conforman los radicales con Lilita y Cobos, haciéndole decir a Prat Gay que hay que volver al Fondo Monetario Internacional y que se viene la confiscación de depósitos (algo de lo que ellos saben muy bien, ya que instalaron el "corralito financiero"). Son las dos variantes de la derecha.
Del otro lado, el Gobierno Nacional presenta a sus candidatos en defensa del modelo. ¿Cuál es el modelo? Está representado por el conjunto de medidas adoptadas desde el pasado 25 de mayo de 2003. Lo representan los 4 millones de empleos generados que posibilitaron que la desocupación descienda del 24% a menos del 8%; los 14 aumentos consecutivos en los haberes jubilatorios; la nacionalización del sistema de jubilación (eliminación de las AFJPs); la nacionalización de Aerolíneas Argentinas, AySA, ferrocarriles, Correo Argentino, la Fábrica de Aviones de Córdoba (nacionalización exigida en la película de Pino Solanas, "Argentina Latente"); la derogación de las leyes de obediencia debida y punto final; la recuperación de la ESMA; el proyecto de la nueva ley de medios audiovisuales; integración latinoamericana en clara alianza política con Evo Morales, Lula, Correa, Raúl Castro, Chávez, Daniel Ortega y otros; etc.
Pero siempre están aquellos sectores u organizaciones que terminan siendo funcionales a la derecha. La confrontación de modelos es clara. También es cierto que faltan adoptar muchas otras medidas, que no estamos en un modelo ideal, que todavía falta, que se cometieron errores... Pero son suficientes para justificar que la CTA realice un paro nacional en plena campaña y cuando uno de sus referentes sindicales (Tito Nenna) encabeza la lista a legisladores porteños por el oficialismo??? Son suficientes los errores como para que Pino Solanas diga que este Gobierno es la continuidad del de Carlos Menem, o que este Gobierno es neoliberal???
La reacción de Pino Solanas es desmedida y demuestra un inconformismo adolescente que no se condice con la realidad y termina tributando hacia las posibilidades de triunfo de la derecha privatista.
Y vos, ¿de qué lado estás?

sábado, 23 de agosto de 2008

Aerolíneas Argentinas, argentinas de verdad!


La Cámara de Diputados de la Nación aprobó la recuperación de Aerolíneas Argentinas por parte del Estado Nacional. Se garantiza la continuidad del servicio y, esta medida genera menos conflictividad laboral.
La recuperación de Aerolíneas Argentinas fue avalada por 167 contra 79 votos, un consenso progresista sin fisuras que muestra a las claras quienes son los que añoran la ola privatizadora de los noventa y quienes votaron por enterrar definitivamente todo vestigio de neoliberalismo en nuestro país.
Fueron 18 años de lucha de los trabajadores de Aerolíneas, desde la resistencia a la privatización hasta las denuncias contra el “vaciamiento de Marsans”, pasando por las denuncias y peleas en contra de Iberia, etapa en la cual se hizo popular la consigna: “Todos somos Aerolíneas”.
En esos años, la lucha empezó contra la privatización de una empresa estatal que era bien vista por la sociedad y podemos vislumbrar el fin de la misma en estos días, con una empresa privatizada vaciada a la que se intenta recuperar. El amplio consenso político arribado debe ser el punto de partida de la recuperación de la aerolínea de bandera.
La Ley de reestatización de Aerolíneas es una política de Estado para garantizar la integración regional de la Nación, sobre todo en un territorio tan extenso como el nuestro en el cual no todos los destinos son rentables. También es una política de Estado para apuntalar el desarrollo del turismo. Y también, es una política de estado para resguardar más de 9.000 puestos de trabajo.
TODOS SOMOS AEROLÍNEAS.

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